Englands GP: Sejr til Leclerc bag safety car

Inden starten var der hektisk på startgridden, med berømtheder som Brian May, Jeremy Clarkson, Mo Farah (Olympisk mellemdistance-løber) der alle ville tæt på racerne inden de skulle ud til dagens løb.

Vejret er som ventet med sol på hele banen og ca. 25 grader med en banetemperatur på over 39 grader.

En stor overraskelse i Paddocken, var at Christian Horner dukkede op og besøgte det officiellt Formel 1 motorhome. Horner har ikke været i Formel 1 paddock'en siden Englands Grand Prix 2025, hvor han blev fyret kort efter, fra sit job som teamchef hos Red Bull.

Dækkene har været den store spekulation op til løbet - ville nogen tage chancen med et soft-dæk, men alle har valgt at starte et helt nyt medium-dæk, og dermed vil alle kørere sandsynligvis tage ét stop og skifte til hard-dækket omkring omgang 24-30 (ifølge Pirellis simuleringer), af de 52 omgange som løbet varer.

På opvarmningsomgangen var der drama, da Fernando Alonso, måtte stoppe på banen. Heldigvis fik han gang i sin Aston Martin igen og kunne køre op og tage absolut sidste plads på gridden.

Resumé

Charles Leclerc vandt Englands Grand Prix – ganske vist på en undervældende måde bag safety car.

Fra lyset slukkede tog Leclerc føringen foran Hamilton og Antonelli, mens Piastri og Alonso var i pit allerede på anden omgang. Straffe prægede de tidlige faser – Albon fik 10 sekunder for en kollision med Bearman, og Hamilton fik fem sekunder for tyvstart. Antonelli sejlede forbi Hamilton og jagtede Leclerc, mens Verstappen arbejdede sig frem via et tidligt pitstop. To korte virtuelle safety cars – den første udløst af en Lando-farvet campingstol, den anden af Hülkenbergs standsede Audi – rystede kun stillingen let, mens Aston Martin sakkede håbløst agterud.

I den afgørende fase tog Russell et ekstra stop efter en mindre punktering og kom ud på andenpladsen med markant friskere dæk end Leclerc foran. Antonellis løb kollapsede derimod med en defekt bil, gentagne stop og en desperat radiobesked om, at "something is broken", så han endte i kamp om blot ét point. Da Verstappen kørte galt på omgang 48 og sendte safety car ud med kun fire omgange tilbage, nåede bilen aldrig ind igen. Dermed sikrede Leclerc sejren foran Hamilton og Russell – en flad slutning på et ellers begivenhedsrigt løb.¨

Omgang for omgang - starten

Kimi Antonelli fik en dårlig start, og fra første sving er det Leclerc forrest, efterfulgt af Hamilton og derefter Antonelli.

Allerede på anden omgang, kører både Alonso og Piastri i pit og Piastri ligner en mand der får en lang dag på kontoret.

Albon er også hurtigt meget langt bagud, og han har åbenbart haft en kollision med Oliver Bearman, so nu bliver undersøgt. Den ender med at Albon får en straf på 10s for episoden.

Omgang 8

Det bliver nu meldt, hvad flere mistænkte, allerede. Lewis Hamilton undersøges for tyvstart. Den bliver afgjort hurtigt og giver ham en 5s straf der skal afsones når Ferrarien skal i pit.

Samtidig har Leclerc trukket lidt fra i front, mens Hamilton ikke kan slippe af med Antonelli. Den unge italiener ligger hele tiden indenfor sekundet, og har dermed ekstra overtake-mode boost.

Omgang 10-13

Deja-vu for Hamilton fra sprintløbet. Kimi Antonelli stryger forbi Ferrarien uden større besvær og Antonellis sætter efter Leclerc i front, som han nu har 3,9s op til.

Antonelli formår dog ikke helt at snævre forspringet ind, og Hamilton holder sig stadig lige bag ved.

Omgang 15-20

Verstappen haler nu ind på Russell og har under et halvt sekund, og sætter nok snart en overhaling ind. Ikke den hastighed som Russell havde brug for, denne weekend.

På omgang 17 kommer Verstappen forbi, og er nu på 4. pladsen. Russell prøver at kæmpe sig tilbage men får ikke lov til at prøve, for på omgang 18 går Verstappen i pit som den første af alle (undtagen dem som havde problemer på de første to omgange).

Verstappen kommer ud på 7. pladsen og har nu fri luft op til Hadjar som nok også bliver en nem overhaling igen. Hadjar tager dog et pitstop på omgang 20 og så ligger Verstappen på 6. pladsen og holder en god fart.

Omgang 22

Virtual safety car (VSC), omend meget kortvarigt, på grund af en Lando-farvet campingstol der var ved at blæse ind på banen. Ocon og Perez formår at dykke i pit og tage et stop, men VSC varer kun kort, så det ryster ikke rigtigt ved noget i stillingen.

Mens Leclerc kører 1:33 tider oppe forrest, så er Aston Martin helt nede på 1:38 tider, og begge racere ligger nu én omgang efter. Inden løbet er omme vil de være 2-3 omgang bagud.

Omgang 24-30

Hamilton og Russell i pit samtidig på omgang 24 og på omgang 26 pitter Leclerc. Dermed er Antonelli i front for første gang i løbet. Mercedes trækker den nok så længe som muligt, i tilfælde af at der kommer en safety car.

Hamilton afsonede sin 5s straf da han kørte i pit, og tabte dermed en placering til Russell, men nu er han ved at have indhentet Russell igen. De to britter skifter placering et par gang, og kæmper tæt om 4. pladsen. Russell har virkelig brug for et godt resultat, med Antonelli i føring. Russell kommer forbi og ser ud til at kunne holde placeringen.

Omgang 33-37

Mercedes udsætter pitstoppet til Antonelli så længe som muligt - sejren ser ud til at gå til Leclerc i dag.

Imens ligger trioen Verstappen, Russell og Hamilton i en gruppe og slås om 3. pladsen Overraskende, så vælger Russell at tage endnu et pitstop, pga en mindre punktering.

Endlig på omgang 36, tager Russell sit pistop og kommer ud på 2. pladsen. Han har nu lige under 8 sekunder til Leclerc der nu har føringen og ikke skal mere i pit. Nu skal Russell udnytte at hans dæk er 10 omgang yngre end dem som sidder på Ferrarien foran.

Omgang 39 - VSC igen

Antonelli henter næsten to sekunder på første rigtige omgang efter pitstoppet. Mercedesen er ustoppelig og Leclercs forspring er nu kun 3,4s.

Hülkenbergs Audi stopper nu ude på banen og dette giver en Virtuel safety car igen. Dette udnytter Verstappen straks til at tage et ekstra stop og skifter til et nyt sæt medium-dæk.

Hadjar og Norris går også i pit. Hadjar får en ny frontvinge og taber en del tid på dette stop, og kommer ud på 7. pladsen.

Samtidig får Lance Stroll en 5s straf for ikke at overholde track limits.

Omgang 42 - ny frontvinge til Kimi

Antonelli kommer ind til et ikke-planlagt stop og skal have skiftet sin frontvinge. Han kommer dog ud, og kan slet ikke holde raceren på banen og snegler sig rundt på banen. "Something is broken", lyder det desparat over radioen.

Omgang 44-47

Mercedes pitter Antonelli igen og trækker nogle kulfiber-dele ud af forreste hjulophæng. De sender ham ud igen og håber på at kunne humpe hjem til et enkelt point. Desværre har Antonelli fået en advarsel for "track limits" fordi han har så svært ved at styre raceren, der tydeligvis er defekt.

I front ligger Leclerc med 20s foran Hamilton. På 3. pladsen ligger Max Verstappen.

Omgang 48 - Verstappen crash

Max Verstappen kørere galt og sender safety car ud. Halvdelen af feltet vælger at gå i pit, men top 4 bliver ude, dvs Leclerc, Hamilton, Russell og Norris. De vælger dog at gå i pit omgangen efter.

Skal løbet slutte under safety car? Der er kun 4 omgange tilbage.

Russell er blevet ude, og de kan måske sikre ham 2. pladsen da alle andre er gået i pit. Det er dog stadig Leclerc forrest.

Afslutning på løbet

Undervældende afslutning. Safety car'en når aldrig at køre ind, så Leclerc vinder Englands Grand Prix bag safety car.

Kørerne fik aldrig muligheden for at køre ræs, hvilket de mange fans må være skuffede over.