Brasiliens GP: Løbsresumé

Den nylig detoneredes Formel 1 verdensmester, Lando Norris, startede søndagens Formel 1 Grand Prix fra pole position, med den nykårede verdensmester Kimi Antonelli ved sin side på P2.

Mens slutresultatet viste at Norris var den der kunne tage hjem med det bedste resultat af de to, så var løbet alt andet end nemt for briten.

Kimi Antonelli lavede en kanon start og tog allerede i første sving 1. pladsen, mens Liam Lawson i Racing Bull raceren også hurtigt var forbi Norris, der kæmpede for at få varme i sine bagdæk i det våde føre.

En der virkelig formåede at få varme i dækkene, var Lewis Hamilton i Ferrari, der to imponerende 9 placeringer på første omgang, da han startede nede i den bagerste del af feltet. / af dem allerede på til og igennem første sving.

Men Ferrarien viste sig at være for hård ved dækkene, hvilket betød at han, efter at være kørt yderligere placeringer op, begyndte at falde ned gennem feltet igen.

Hamilton var også den første der begyndte at spørge efter at få lov til at komme over på slicks, hvilket Ferrari dog mente var for tidligt. Men efter Gasly tog de glatte dæk i brug, kom Hamilton ind som nummer to og var igen hurtig til at komme op gennem feltet.

Max Verstappen i Red Bull, startede også bagerst i feltet, lige efter Hamilton, men mens Hamilton ikke kunne blive ved så længe, så fortsatte Verstappen sin fremmarch og kørte sig helt op i den skarpe ende, inden han skiftede til slicks.

Sidst i løbet, blev Verstappen lidt for konservativ, da det igen begyndte at regne, hvor han blev ude en omgang for meget. En omgang der kunne have ændret resultatet og givet ham sejren.

Men at kommer fra en startposition som nummer 21 og slutte som nummer 2, kan ikke rigtigt betegnes som en dårlig dag på kontoret.

Midt i feltet, så vi en kamp vi ikke har set tidligere i år, da Fernando Alonso i Aston Martin, viste at når det ikke gjaldt rå power, så kunne han faktisk være med.

Det kunne hans kollega Lance Stroll, i den anden Aston Martin, så slet ikke. Om det var høflighed overfor ham, at holdet trak ham ud, eller om der virkelig var noget galt med bilen, finder vi nok aldrig ud af, men godt var det ikke.

Audi havde også en af de bedre dage, på Interlagos, hvor Nico Hülkenberg viste god styrke og sikrede sig og holdet et enkelt vigtigt point, der betyder at de nu er meget tæt på HAAS i konstruktørmesterskabet. Blot 3 point adskiller de to hold i kampen om 7. pladsen og de ekstra millioner det giver.

I den anden ende, kunne Mercedes blive hyldet som vinder af konstruktørmesterskabet, da Russell kom i mål som nummer 4 og Antonelli som nummer 5, hvilket var langt bedre end de behøvede i forhold til Ferrari, der sikrede sig 8. og 9. pladsen. Leclerc kom over stregen som nummer 7, men fik efterfølgende en 5 sekunders straf.

Podiet blev således besat af Lando Norris på P1, Max Verstappen på P2 og Isak Hadjar på P3, så der var to Red Bull racere på podiet.

Antonelli er verdensmester, men Max Verstappen lagde afstand til Hamilton i kampen om P2, mens Hamilton faldt ned som nummer 4, da Russell igen kom forbi ham og op på P3, 17 point efter Verstappen.

Verstappen har nu 3 sejre i de seneste 5 løb, hvor han hver gang har værtet på podiet.

Næste løb er Las Vegas.