Pierre Gaslys tilværelse i toppen af motorsporten har været lidt af en elevatortur. Gasly kom ind i karting i 2006, hvor han konkurrerede indtil udgangen af 2010. Samme år blev han årets ‘runner-up’ i CIK-FIA European Championship. I 2011 fik Gasly sin debut i single-seater og deltog i det franske F4-mesterskab, hvor han sluttede på tredjepladsen med syv podier inklusiv sejre på Spa, Albi og Le Castellet.
Gasly rykkede til Formel Renault 2.0 i 2012, hvor han sluttede på tiendepladsen med podier på Spa og Nürburgring, og i 2013 sluttede han på førstepladsen i samme mesterskab.
I 2014 rykkede den unge franskmand til Formel Renault 3.5-serien, hvor han kørte for Arden under Red Bulls junior udviklingsprogram. Her sluttede han sæsonen som nummer to sammen med en anden Red Bull Junior-kører, Carlos Sainz Jr., og fik otte podier i sytten løb.
I 2014 debuterede Gasly i GP2-serien på Monza. Efter sæsonen testede han for DAMS, som han kort efter skrev kontrakt med. Skønt han hentede tre pole-positioner og fire podier, havde Gasly en ujævn sæson, herunder med kollisioner i Bahrain, Spa og Yas Marina.
I januar 2016 blev det annonceret, at Gasly skulle skifte til nytilkomne Prema Powerteam sammen med 2015-mesteren i Europæisk Formel 3, GP2-rookien Antonio Giovinazzi. Samme år vandt franskmanden GP2-mesterskabet og fungerede samtidig som test- og reservekører for Red Bulls Formel 1-team.
Formel 1
I sæsonen 2017 fik Gasly fast sæde hos Toro Rosso, hvor han sluttede uden point på en elendig 21-plads. Konsekvensen blev en sviptur til den japanske Super Formula-serie, hvor Red Bull er sponsor for Mugen-teamet. I 2018 blev Gasly hentet tilbage til F1 og Toro Rosso og kørte hele sæsonen, som han sluttede på en femtendeplads.
Resultatet var tilsyneladende tilstrækkeligt for at skaffe franskmanden en fast plads hos moderteamet Red Bull i 2019, men elendige resultater efter tolv løb sendte Gasly tilbage til juniorteamet Toro Rosso med kun ni løb tilbage i sæsonen, hvor han alligevel sluttede på en samlet og godkendt syvendeplads.
2020
I 2020 fortsatte Gasly hos Toro Rosso sammen med Kvyat, da det blev til Scuderia AlphaTauri. Gasly scorede fire point i sæsonens første syv løb, med en syvendeplads som bedste resultat. I Italiens Grand Prix vandt han sin første Formel 1-sejr efter et strategisk pitstop og overhaling af flere kørere.
Han blev den første franske vinder siden 1996 og sluttede sæsonen som nummer ti med 75 point, langt foran Kvyats 32 point.
2021
Gasly fortsatte hos AlphaTauri i 2021 med rookie Yuki Tsunoda som holdkammerat. Han fik sin tredje podieplacering med en tredjeplads i Aserbajdsjans Grand Prix og scorede point i seks løb i træk. Hans sæson blev dog præget af uheld som kollisioner, en punktering og tekniske problemer, der kostede point ved flere løb.
Gasly sluttede sæsonen som nummer ni i mesterskabet med 110 point, hans hidtil bedste resultat, mens Tsunoda endte med 32 point.
2022
I 2022 fortsatte Gasly hos AlphaTauri med Tsunoda som holdkammerat. Sæsonen var præget af uheld, herunder en motorbrand i Bahrain, kollisioner med Lando Norris og Tsunoda, samt tekniske problemer. Hans bedste resultat var en femteplads i Aserbajdsjans Grand Prix, men han scorede kun 23 point i alt, mod Tsunodas 12.
Efter sæsonen blev Gaslys skifte til Alpine for 2023 officielt annonceret, da Red Bull frigav ham for at erstatte Fernando Alonso og Oscar Piastri.
2023
Gasly underskrev en flerårig kontrakt med Alpine i 2023, hvor han dannede et fransk team med Esteban Ocon. Hans sæson startede stærkt med en niendeplads i Bahrain efter at have startet sidst. Uheld, kollisioner og tekniske problemer prægede sæsonen, men han opnåede højdepunkter som et sprintpodium i Belgien og en tredjeplads ved Hollands Grand Prix.
Gasly sluttede som nummer 11 i mesterskabet med 62 point, fire flere end Ocon.
2024
Gasly og Ocon fortsatte hos Alpine i 2024, hvor sæsonstarten var udfordrende. Efter svage kvalifikationer og flere nulpointsløb fik Gasly sit første point i Monaco og fulgte op med solide præstationer i Canada og Spanien. Hans sæson toppede med et tredjeplads-podium i São Paulo efter en stærk comeback-weekend og en karrierebedste kvalifikation som nummer tre i Las Vegas, hvor han dog udgik.
Gasly sluttede sæsonen stærkt med en femteplads i Qatar og syvendeplads i Abu Dhabi, hvilket hjalp Alpine til sjettepladsen i konstruktørmesterskabet og sikrede ham 10. pladsen i kørernes mesterskab med 34 af sine 53 point scoret i de sidste seks løb.
Copyright Alpine F1