Ungarns GP Dagen Derpå

Ungarns Grand Prix blev en interessant begivenhed der sendte de fleste danske Formel 1-fans helt ud på kanten af sofaen alle 70 omgange.

Kevin Magnussen leverede en pragtpræstation, som har givet genmæle i hele F1-verdenen. Med evnen til at kæmpe med både Force India, Ferrari og McLaren, var det en glad dansker som hev to point med hjem til teamet. Desværre blev det ene point frataget allerede få timer efter.

Både kørere og teamchef er enige om, at bilen ikke er feltets hurtigste men at en blanding af held, strategi og god kørsel var opskriften på point. Magnussen siger selv til Viasat, at det føltes som en sejr. Det giver F1-verdenens topkarakterer til danskeren ham også ret i.

Red Bull virker også til at have en sværere sæson end de havde håbet. Max Verstappen kørte en flot andenplads hjem til teamet, til trods for at Valtteri Bottas åndede ham i nakken til det ternede flag.

Red Bull har haft problemer med deres racer i 2020. Problemet - som teamet mener er forårsaget af aerodynamik - gør at bilen er svær at køre på grænsen. Det er også årsagen til at bilerne har snurret rundt så mange gange.

Verstappens lignede ikke en der kunne stille til start, da en udskridning under ‘open pitlane’ medførte en tur i barrieren og en ødelagt front og styretøj. Under genopbygningen af raceren var den allerede gal igen med teamet.

Hos Alexander Albon blev de fremtidigede point pludselig også sat på spil, da teamet blev beskyldt for at bruge blæsere til at tørre banen (og dermed sikre bedre vejgreb ved starten). Det viste sig dog senere ikke at være tilfældet.

Albons præstationer får dog også snakken til at gå i paddocken, om den unge thai/englænder virkelig er god nok til at beholde sit sæde hos Red Bull. Flere fede overhalinger og en femteplads giver nok lidt pluspoint på kontoen igen.

Ungarns Grand Prix 2020. Alexander Albon med mundbind
Copyright Red Bull Contentpool

Ferrari havde endnu en svær dag på kontoret. Formel 1-feltets mest populære team kæmpede løbet igennem med en sløv, dækspisende-racer som kæmpede hårdt i midterfeltet. De sløve resultater får nu også teamchefen til at åbne op for, at der godt kan ske organisatoriske ændringer hos det italienske-team.

Racing Point imponerede det meste af feltet igen med deres “Pink-Mercedes”, og sluttede på en fjerde- og syvendeplads. Dermed har de nu 40 point, ligesom konkurrenten fra McLaren. De flotte resultater gik dog ikke stille for sig, da Renault har indledt endnu en protest mod Racing Point, da franskmændene (igen) mistænker dem for at benytte ulovlige dele, der ikke er designet af dem selv.

Ungarns Grand Prix 2020. Sergio Perez med mundbind
Copyright BWT Racing Point

Williams lignede længe weekendens største overraskelse, da de sneg begge biler med i Q2. Dog blev det en noget trist weekend for Nicholas Latifi, som først formåede at få unsafe release i pitten og køre ind i Carlos Sainz, og senere ramte græsset og køre ud for banen. Teamet virker til at vise lovende takter for fremtidens kamp i midterfeltet.

Mercedes endte igen med de to kørere på podiet. Et ikke særlig overraskende resultat, men det blev ikke til den afslappede søndagstur, som Bottas havde håbet på.

Bottas uheldige start, blev forårsaget af en lampe på rattet, som fik finnen til at sætte igang for tidligt. Bilen gik i antistall og den elendige start kostede flere dyrebare placeringer i starten af løbet.