USA’s GP: 1. frie træning

Formel 1 er tilbage, og denne gang gælder det en perle på kalenderen, nemlig Austin, hvor der er garanti for god underholdning og en masse ømme nakkemuskler. Banen er nemlig en af de få, hvor kørerne kører mod uret.

Det er den 18. weekend på kalenderen, hvilket betyder, at kampen om verdensmesterskabet nærmer sig sin afslutning.

Banen er 5,513 km lang og har 20 sving. Derfor er der rig mulighed for at overhale i denne weekend. Den forholdsvis lange bane betyder også, at der skal tilbagelægges hele 56 omgange, før det ternede flag viftes søndag.

Dækkene til weekenden er de hårde C2-dæk, medium C3-dæk og bløde C4-dæk.

Vejret er solrigt med 27 grader i luften og 40 grader på asfalten. Så nogenlunde samme forhold som første frie træning sidste år.

Som sædvanlig er tribunerne godt fyldt op i Austin, og billeder er allerede dukket op af utallige kendte, der besøger paddocken.

Der er heftig aktivitet i pitlanen, hvor kørerne er ivrige efter at komme ud på banen. Der er faktisk kø i pitlanen.

Colton Herta kører i Pérez’ Cadillac under den første frie træning. Det er en del af kravet om, at hver kører skal overlade sin racer til en uerfaren kører i mindst to træningssessioner hver sæson, medmindre vedkommende er rookie.

Verstappen melder om en mærkelig følelse i styretøjet, når han drejer til venstre. Det føles, som om der er noget friktion.

Russell melder, at de skal tjekke frontvingen. Bilen føltes pludselig mærkelig ned ad langsiden, hvorefter den understyrede.

Hülkenberg melder om mærkelig adfærd fra enten motoren eller gearkassen i det sidste sving.

Russell bremser for sent i sving 1 og blokerer sit venstre fordæk, så der kommer en røgsky.

Albon oplever overstyring i sving 19, hvor bilen slingrer fra side til side. Han redder dog bilen og kan fortsætte uden problemer.

Kørerne klager over, at banen er meget ujævn. Ingen er dog interesserede i at justere setuppet, da det koster performance at gøre bilen mere doven, dvs. langsommere i svingene og mindre responsiv.

Albon venter med at sætte en tid til sidst, men han bremser for sent og blokerer venstre forhjul, så det ryger. Han kører af banen og får dermed ikke sat en ordentlig tid. Han er hele 31,812 sekunder efter den hurtigste mand.

Leclerc er hurtigste mand i denne session med en tid på 1:36.052.

0,084 sekunder efter finder vi Verstappen, der virkelig har genfundet farten i den senere del af sæsonen. Norris slutter på tredjepladsen, 0,245 sekunder efter.

Russell og Antonelli indtager henholdsvis fjerde- og femtepladsen, 0,326 og 0,481 sekunder efter.