Italiens GP: Løbsoptakt fra banen

BMF1.dk.DK er igen at finde på banen, når det italienske Formel 1 Grand Prix afvikles på den legendariske bane i Monza Park.

I år er der tale om en meget varm weekend, hvor luften er 30,9 grader og asfalten hele 51,3 grader.

Selvom temperaturen er så høj, forventer Pirelli ikke at der er nogen der vil gå efter mere end et enkelt pitstop.

Varmen kan dog få indflydelse på bilernes holdbarhed. Det så vi i Formel 2, hvor vinderen af løbet måtte springe ud af bilen på nedkølingsomgangen da hans bil brød i brand.

Dem i front, hvilket især omhandler Pierre Gasly, vil blive nød til at starte på Soft, da et medium dæk forventes at koste mindst 1,6 meter, inden sving 1. Og er der noget Gasly vil gøre alt for, så er det at holde P1 gennem de første sving. Og selvfølgelig gennem hele løbet.

Dem der holder bagerst, herunder Kimi Antonelli, kan finde på at køre med en anderledes strategi, hvor de starter på hard, for så at skifte til soft, sent i løbet og på den måde opnå en stor fordel mod slutnigen af løbet.

I front af feltet, er Toto Wolff sikker på, at George Russell vil stryge forbi Pierre Gasy og også hurtigt få lagt afstand til franskmanden.

Wolff har været ude og sige, at de ikke fik pole, som følge af Max Verstappens afsluttende kørsel i Q3, hvor han tog farten ud af feltet, og på den måde snød de to Mercedees kørre. Ikke at der var noget galt i det han gjorde, men det var dog irriterende.

Ferrari er også ekstra positive, især efter Piastri blev rykket 3 pladser tilbage, for at have blokeret Liam Lawson i Q2. En straf Lawson ikke kan bruge til noget, men som Ferrari får stor glæde af.

Fernando Alonso vil starte fra pitlane, efter Aston Martin Honda fandt nogle fejl på hans motor, efter FP3.

Italiens Grand Prix 2026. Sebastian Vettel på besøg hos Ole Shack og Red Bull
Copyright Red Bull Contentpool

Inden vi sender Formel 1 feltet ud på gridden, var det en af de tidligere, helt store, Formel 1 helte, Sebastian Vettel, der var ude og lufte Michael Schumachers gamle Ferrari, SF2002 fra 2002 sæsonen. Helt magisk oplevelse, med den fantastiske lyd fra en Ferrari V10 maskine, helt uden turbo men som tog massere af omdrejninger.