Italiens GP: Kvalifikationen - Gasly på pole!
Det blev sensationelt Pierre Gasly der tog karrierens først pole position i Italien. Gasly vandt Italiens Grand Prix
Italiens Grand Prix 2026. Hamilton, Bearmann og Gasly til pressekonference torsdag. Copyright BMF1.dk
OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.
KATEGORIER
Formel 1
Banetemperaturen er oppe på næsten 56 grader da kvalifikationen starter. Det er weekendens varmeste dag, omend søndagen også forventes at blive meget varm.
Pirelli har medbragt de gummityper som hedder C5, C4 og C3. Det er de blødeste dæktyper som fabrikken kan levere til Formel 1, da fokus på Monza er på accelleration og nedbremsninger. Sliddet forventes at være lavt, så det er ikke i pitten af løbet skal afgøres; det skal afgøres på topfart!
Alpine viste pludselig meget stor styrke, med Pierre Gasly hurtigst og Franco Colapinto P4. Noget af forklaringen ligger i Alpines stærke Mercedes motor, og så har Alpine valgt en opsætning med meget lidt downforce, som giver Gasly titlen som hurtigste mand på banen med 335 km/t. Colapinto er næsthurtigst med 333 km/t.
Italiens Grand Prix 2020. Pierre Gasly vinder løbet i sin AlphaTauri racer
Copyright Red Bull Contentpool
Verstappen var en af de første som satte en hurtig tid og den mente Red Bull var hurtig nok, så med 9 minutter tilbage, blev han kaldt i pit og kunne holde en lille pause.
Ocon var nær ikke kommet med til Q2. Franskmanden har ikke fået en ny power unit i denne weekend, som teamkammeraten har, og det koster nu. Bearmann blev komfortabelt P8.
Til sidst blev det Tsunoda, Albon, Bottas, Perez, Alonso og Stroll. Stroll forlader dermed Q1 uden at komme videre for 100. gang i karrieren. En kedelig rekord, men dog en stor bedrift af canadieren.
Lawson stod for det første drama. New Zealænderen lå P13 og blev sendt ud, sammen med Verstappen til at få en slipstrøm på langsiden. I første sving bliver han dog blokeret af Oscar Piastri som nu står til en straf for ikke at give plads.
I de sidste minutter, forbedrer Colapinto sin tid men misser Q3 med 0,001s - hvis han havde været en lille brøkdel hurtigere, ville han havde skubbet Hamilton ned på P11 og dermed smidt ham ud af Q3.
Dramaet udspillede sig med kun 2 minutter tilbage. Alle 10 racere kørte ud, men ingen var i stand til at lave nogle større forbedringer, indtil de sidste to racere krydsede målstregen. Russell lavede en lille forbedring, men blev til sidst vippet af pole position af Pierre Gasly i en Alpine...
P3 blev taget af Oscar Piastri, men han forventes at få en placeringsstraf, så det bliver Charles Leclerc der rykker op på P3.
Efter kvalifikationen kunne Gasly modtage pole position trofæet af skiløberen Federica Brignone, der er på besøg hos Formel 1 feltet i dag.
Pirelli har medbragt de gummityper som hedder C5, C4 og C3. Det er de blødeste dæktyper som fabrikken kan levere til Formel 1, da fokus på Monza er på accelleration og nedbremsninger. Sliddet forventes at være lavt, så det er ikke i pitten af løbet skal afgøres; det skal afgøres på topfart!
Den afgørende slipstream
Alle teams planlægger at give hinanden et "tow" op af langsiden for at vinde cirka 0,3 sekunders fordel. Mercedes har en lille fordel da Kimi starter bagerst, så målet er udelukkende at få Russell så langt frem som muligt. Lawson skal også starte bagerst, hvilket giver Red Bull samme fordel for Verstappen.Q1 - Alpine overrasker
Q1 handler primært om at komme videre til Q2 og kun lave mindre justeringer.Alpine viste pludselig meget stor styrke, med Pierre Gasly hurtigst og Franco Colapinto P4. Noget af forklaringen ligger i Alpines stærke Mercedes motor, og så har Alpine valgt en opsætning med meget lidt downforce, som giver Gasly titlen som hurtigste mand på banen med 335 km/t. Colapinto er næsthurtigst med 333 km/t.
Italiens Grand Prix 2020. Pierre Gasly vinder løbet i sin AlphaTauri racerCopyright Red Bull Contentpool
Verstappen var en af de første som satte en hurtig tid og den mente Red Bull var hurtig nok, så med 9 minutter tilbage, blev han kaldt i pit og kunne holde en lille pause.
Ocon var nær ikke kommet med til Q2. Franskmanden har ikke fået en ny power unit i denne weekend, som teamkammeraten har, og det koster nu. Bearmann blev komfortabelt P8.
Til sidst blev det Tsunoda, Albon, Bottas, Perez, Alonso og Stroll. Stroll forlader dermed Q1 uden at komme videre for 100. gang i karrieren. En kedelig rekord, men dog en stor bedrift af canadieren.
Q2 - McLaren skruer op
Q2 havde masser af drama. I toppen var Antonelli hurtigst, foran de to McLaren-kørere. Gasly var fjerde hurtigst.Lawson stod for det første drama. New Zealænderen lå P13 og blev sendt ud, sammen med Verstappen til at få en slipstrøm på langsiden. I første sving bliver han dog blokeret af Oscar Piastri som nu står til en straf for ikke at give plads.
I de sidste minutter, forbedrer Colapinto sin tid men misser Q3 med 0,001s - hvis han havde været en lille brøkdel hurtigere, ville han havde skubbet Hamilton ned på P11 og dermed smidt ham ud af Q3.
Q3 - Gasly over alle!
Det blev fransk succes til sidst. Gasly har været med i toppen hele dagen, og endelig lykkedes det for Gasly.Dramaet udspillede sig med kun 2 minutter tilbage. Alle 10 racere kørte ud, men ingen var i stand til at lave nogle større forbedringer, indtil de sidste to racere krydsede målstregen. Russell lavede en lille forbedring, men blev til sidst vippet af pole position af Pierre Gasly i en Alpine...
P3 blev taget af Oscar Piastri, men han forventes at få en placeringsstraf, så det bliver Charles Leclerc der rykker op på P3.
Efter kvalifikationen kunne Gasly modtage pole position trofæet af skiløberen Federica Brignone, der er på besøg hos Formel 1 feltet i dag.