Eksperter: Giv Red Bull-sædet til Kevin Magnussen

Det er hævet over enhver tvivl, at Liam Lawson har haft det mere end almindeligt svært i sin korte karriere ved siden af Max Verstappen hos Red Bull. Og det selv målt efter Formel 1-standarder.

Det så ellers godt ud for Lawson, for efter efter 11 løb fordelt på to år hos Red Bulls søsterteam fik køreren sin store chance, da han i december sidste år blev annonceret som Max Verstappens nye teamkammerat.

Ned af bakke med returbillet

Derfra gik faktisk kun ned af bakke for den unge kører. Efter en filmdag i RB21'eren, efterfulgt af halvanden dags test før sæsonen og derefter to grandprixer, er han nu ude. Eller degraderet, kan man med god ret kalde det, for han blev returneret til Racing Bulls, og byttet ud med Yuki Tsunoda, som nu har overtaget Red Bull-sædet.

Liam Lawson, Red Bull kører i 2025
Copyright Red Bull Contentpool

Beslutningen har vist sig at dele vandene i F1-verdenen.

Mobning eller ren omsorg?

For enten mener man, at Red Bull traf den rigtige beslutning, det som Christian Horner i et interview kaldte "en omsorgspligt", eller også var der tale om ren "mobning", som tidligere Formel 1-kører Giedo van der Garde har udtrykt det.

På hollandske Ziggo Sports kan ekspertpanelet ikke kollektivt blive helt enige.

"Han præsterede bare ikke, lad det være klart," sagde IMSA-køreren Renger van der Zande i mediets Race Café-program.

"Ulempen for Liam er også bare, at bilen ikke fungerer," forsvarede den anden ekspert og IMSA-kører Nick Catsburg.

"Tidligere lå Max på P1, og så lå Perez et sted fem tiendedele bag på P6 eller P7."

Liam Lawson foran Gabriel Bortoleto. Kinas GP 2025
Copyright Red Bull Contentpool / Getty Images

"Det tog virkelig livet af Liam. Nu ligger han sidst. Hvis bilen havde været lige så god, som den var i begyndelsen af sidste år, ville han have været nummer seks eller syv, og det ville have været helt fint. Jeg synes, det er for hårdt," mener Catsburg.

På den baggrund tror IMSA-køreren ikke, at Red Bulls tidligere chauffører Alex Albon eller Pierre Gasly overhovedet ville ønske et opkald fra Dr. Marko.

"Begge kørere har haft gode sæsoner, men jeg tror heller ikke, at de ville ønske en ny chance," siger han.

Det får van der Zande til at indrømme, at selvom syv ud af feltets nuværende 2025 F1-kørerne har forbindelser til Red Bull, så opfattes teamets behandling af deres unge kørere som direkte brutalt.

RB Tsunoda
Copyright Red Bull

"Det er alligevel syv. De træner dem, de brænder dem ned, og så får de et job et andet sted," sagde van der Zande.

"Når de er så unge, burde de ikke brænde dem af på den måde. Måske få nogen med mere erfaring, som Albon eller Sainz."

Giv Magnussen to løb

Deres ekspertkollega, kommentatoren Rob van Gameren, mener, at han har svaret på Red Bulls problemer, og løsningen hedder Kevin Magnussen.

"De kunne ringe til Magnussen, han er tilgængelig," sagde han.

"Jeg ville også gøre det, ved du nok," svarede van der Zande, som kender danskeren fra deres tid sammen hos Chip Ganassi Racing i IMSA-serien, hvor de havde pæn succes.

Kevin Magnussen. Abu Dhabi 2024
Copyright Haas F1 - LAT Photo

"Giv ham to løb og se," lød det fra van der Zande.

Fremtiden vil vise, om Horner og Dr. Marko har ladet sig inspirere af programmet. Under alle omstændigheder er det hævet over enhver tvivl, at Red Bull vil få en robust, angrebsivrig og ikke mindst særdeles erfaren kører, som kan klare presset.