Spaniens GP: 1. frie træning
De første omgange er kørt på den helt nye bane i Madrid, Madring. En bane der ser underholdende og hurtig ud. Trafik kan dog gå hen og blive en meget afgørende faktor.
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
KATEGORIER
Formel 1
Lad os starte med at slå fast, at den nye Formel 1 by-bane i Madrid, ser spektakulær ud.
En rimelig bred bane, der ser ud til at have flere hurtige linjer rundt i nogle af de brede sving, hvilket kan give gode muligheder for overhalinger.
Men barriere tæt på banen og meget få afkørselsmuligheder, kan sætte en helt naturlig stopper for de helt vilde manøvre.
Ikke overraskende så det ud som om, at Mercedes igen er holdet de andre skal slå, men lidt som der også var forventninger om, viste Ferrari at de var stærke, her i den første test på banen.
Lewis Hamilton viste igen, at han har det ret godt med sin Ferrari, og lå længe helt i top, men i takt med at kom mere gummi i banen, så vi mere og mere til Mercedes styrken, der dog også var de første til at sætte softdæk på.
Også McLaren var med fremme, mens det virkede til at være lidt svære for Red Bull.
Audi så også ud til at være i god balance på den nye bane, selvom de ikke var helt hurtige nok til at være med i den absolutte top.
På Monza var der omkring et halvt sekund fra nummer 1 til nummer 10. Her var der længe omkring 1,5 sekunder. En meget stor spredning, som vi må forvente bliver markant mindre hen over weekenden.
Ferrari, der var hurtigt fra start på Medium dækkene, havde lidt svært ved at få softdækkene til at gøre det samme for dem.
Men med omkring 7 minutter tilbage af træningen, fik de to Ferrari kører sat gang i en omgang, der kunne vise om de havde noget at komme med.
Men de kunne ikke rigtigt få det til at hænge sammen. Trafik og mindre kørerfejl, blev ved med at drille dem, modsat så det ud for Verstappen, der måske ikke rykkede i top, men fra en placering langt nede, til P5, virkede det til at hollænderen så småt begyndte at få banen ind under huden.
Seinz og Hülkenberg langede begge ud efter Hamilton, for at placere sig dårligt, når han ikke kørte stærkt. Ikke en god måde at få venner på.
Hjemmebane helten, Fernando Alonso, overraskede meget, ved at sætte Aston Martin raceren op på P15, mens Stroll i den anden Aston martin, måtte nøjes med P19.
De to Cadillac sluttede i bunden.
En rimelig bred bane, der ser ud til at have flere hurtige linjer rundt i nogle af de brede sving, hvilket kan give gode muligheder for overhalinger.
Men barriere tæt på banen og meget få afkørselsmuligheder, kan sætte en helt naturlig stopper for de helt vilde manøvre.
Ikke overraskende så det ud som om, at Mercedes igen er holdet de andre skal slå, men lidt som der også var forventninger om, viste Ferrari at de var stærke, her i den første test på banen.
Lewis Hamilton viste igen, at han har det ret godt med sin Ferrari, og lå længe helt i top, men i takt med at kom mere gummi i banen, så vi mere og mere til Mercedes styrken, der dog også var de første til at sætte softdæk på.
Også McLaren var med fremme, mens det virkede til at være lidt svære for Red Bull.
Audi så også ud til at være i god balance på den nye bane, selvom de ikke var helt hurtige nok til at være med i den absolutte top.
På Monza var der omkring et halvt sekund fra nummer 1 til nummer 10. Her var der længe omkring 1,5 sekunder. En meget stor spredning, som vi må forvente bliver markant mindre hen over weekenden.
Ferrari, der var hurtigt fra start på Medium dækkene, havde lidt svært ved at få softdækkene til at gøre det samme for dem.
Men med omkring 7 minutter tilbage af træningen, fik de to Ferrari kører sat gang i en omgang, der kunne vise om de havde noget at komme med.
Men de kunne ikke rigtigt få det til at hænge sammen. Trafik og mindre kørerfejl, blev ved med at drille dem, modsat så det ud for Verstappen, der måske ikke rykkede i top, men fra en placering langt nede, til P5, virkede det til at hollænderen så småt begyndte at få banen ind under huden.
Seinz og Hülkenberg langede begge ud efter Hamilton, for at placere sig dårligt, når han ikke kørte stærkt. Ikke en god måde at få venner på.
Hjemmebane helten, Fernando Alonso, overraskede meget, ved at sætte Aston Martin raceren op på P15, mens Stroll i den anden Aston martin, måtte nøjes med P19.
De to Cadillac sluttede i bunden.