Qatars GP: 1. frie træning

Formel 1 er taget til Qatar for at køre det 23. Grand Prix på kalenderen.

Banen er 5,419 km lang med 16 sving, og som en af de få baner på kalenderen er der kun én DRS-zone.

Dækkene, der er stillet til rådighed denne weekend, er det hårde C1-dæk, medium C2 og det bløde C3-dæk.

Solen er på vej ned, så lamperne bliver tændt, og kørerne skal finde rundt på banen i kunstigt lys. Det giver altid en fed atmosfære.

Til trods for at aftenen står på held, er det 25 grader i luften og 33 grader på asfalten, så det er en god, lun dag i Qatar.

Denne weekend er en såkaldt sprintweekend, så det vil sige, at kørerne kun har denne ene træning at gøre godt med, inden det går løs til kvalifikationen senere.

Der går heller ikke mange minutter, før alle kørerne har været ude på banen for at indsamle værdifulde data til teamet.

Alle kørerne starter ud på hard-dækket. Hver kører har ét sæt dæk mindre til rådighed denne weekend, så der er 12 sæt pr. bil.

Albon melder, at han gerne vil have skiftet hjelm ved næste pitstop, da han får dobbeltsyn af visiret.

Russell melder, at cockpittet er varmt.

Otte minutter inde melder Verstappen, at det ene fordæk allerede giver op. Banen i Qatar er en rigtig dækspiser, og det er også derfor, Pirelli har sat en grænse i Qatar: Et sæt dæk må ikke overstige 25 omgange.

Verstappen melder, at styringen føles meget mærkelig lige pludselig. Han kommer dog ikke nærmere ind på, hvad han mener.

Bearman eksperimenterer lidt og kører lige over grænsen, så han må et smut af banen, hvilket skaber en stor røgsky af sand og snavs, der bliver hvirvlet op i luften. Han kører dog videre uden problemer.

Lance Stroll i pit. Qatars GP 2021
Copyright Aston Martin

Gasly drejer til siden, da Verstappen kommer forbi, hvilket verdensmesteren ikke er helt tilfreds med over radioen.
Colapinto gør dog samme trick mod Antonelli lige bagefter.

Norris overstyrer og må et smut af banen, men han fortsætter uden de store problemer.

Leclerc kan ikke “føle” bilen – han kan ikke mærke, hvordan den reagerer, og problemet er, at bilen overstyrer meget. Der er altså noget i indstillingerne, der skal finpudses.

Tsunoda får at vide, at Bottas åbner en omgang bag ham, men Tsunoda svarer bare, at han ikke vidste, Bottas kørte. Der er lige et halvt års tid, til man ser Bottas i en Cadillac.

Norris spørger over radioen, hvor han skal finde de 1,6 sekunder op til de førende. Han lød lidt presset. Men han finder dog de 0,9 af dem.

Piastri får en overstyring og må et smut af banen, men han kan fortsætte uden større problemer.

Lawson melder, at han ikke har nogen stabilitet, så der er noget setup, der skal kigges på.

Colapinto får en overstyring i høj fart og kører af banen, men han fortsætter uden skader på raceren.

Der er masser af små støvskyer rundt omkring på banen, og det er resultatet af kørere, der lige er et smut af banen. Gasly får en stor overstyring, og det resulterer i, at han gør det samme.

Norris er på en flyvende omgang, og i sidste sving kører han for bredt. Der bliver virkelig gået til grænsen her i de sidste minutter. Russell må også et smut af banen.

Norris får en kæmpe overstyring, men han redder den.

Piastri og Norris ligner de to største bejlere til det store trofæ denne weekend. Alonso kommer dog ud af det blå og napper den sidste plads i top tre.

Du kan se resultatet for første frie træning i tabellen nedenfor: