Her er de fem kandidater til Ocons Haas-sæde

Esteban Ocon er på vej ud af døren hos Haas, og nu er jagten på Oliver Bearmans nye holdkammerat gået ind. En Ferrari-junior har overhånd, men både McLaren-talent, lidt Red Bull-rester og en Le Mans-vinder melder sig i køen.

Østrigs Grand Prix 2026. Oliver Bearman på vej i pit. Copyright Haas F1

OM SKRIBENTEN

Peter fra BMF1.dk Peter har været en del af BMF1.dk næsten siden starten og er især kendt for sin faste serie af Kevin-interviews.

KATEGORIER

Formel 1

Haas har endnu ikke afsløret, hvem der overtager Esteban Ocons sæde i 2027, men her kigger vi på fem kørere, der kunne blive Oliver Bearmans nye makker. Her er feltet, der lige nu tales om – fra det oplagte til det lidt mere eksotiske.

Leonardo Fornaroli – manden med notesbogen

Den 21-årige italiener er en af de to store favoritter. Han har vundet F3 og F2 lige efter hinanden, men er ligesom mange andre mestre endt på sidelinjen som McLarens testkører i 2026. I fri træning i Barcelona blev han nummer fem, kun et halvt sekund efter Oscar Piastri. McLaren-chef Andrea Stella er stor fan og har beskrevet ham som den mest proaktive kører over for ingeniørerne – han går rundt med sin notesbog og deler idéer med det samme.

Canadas Grand Prix 2026. Oliver Bearman for Haas under sprintløbetCanadas Grand Prix 2026. Oliver Bearman for Haas under sprintløbet
Copyright Haas F1

Fornaroli har allerede kørt en to-dages test for Haas i Jerez i juni, og McLaren vil gerne låne ham ud frem for at slippe ham helt.

Ryo Hirakawa – den sikre løsning fra reservebænken

Den mest ligetil løsning ville være at forfremme reservekøreren. Den 32-årige japaner har tætte bånd til Toyota, som er Haas' partner og titelsponsor. Han har vundet Le Mans og to WEC-titler, men er primært sportsvognskører og to år ældre end Ocon – så det ville være et lidt skævt valg at erstatte en 30-årig med en ældre kører.

Sjov detalje: Hvis Hirakawa forlader WEC, står Toyota-junioren Esteban Masson klar. Der skal åbenbart altid være en Esteban i systemet.

Yuki Tsunoda – "ring til mig!"

Japaneren blev droppet af Red Bull efter en 2025-sæson, hvor han sluttede som nr. 17, mens Verstappen blev nummer to. Men da Isack Hadjar blev skadet, fik Tsunoda et comeback hos Racing Bulls, hvor han tog et point i Monza og viste glimt af sit gamle jeg. Bagefter kom en temmelig desperat opfordring til holdene om at "call me".

Brasiliens Grand Prix 2025. Yuki TsunodaBrasiliens Grand Prix 2025. Yuki Tsunoda
Copyright Red Bull Contentpool

Problemet? Tsunoda er stadig knyttet til Honda, Toyotas rival – og det er ikke ligefrem det bedste visitkort hos Haas.

Liam Lawson – ved en skæv korsvej

New Zealænderen har aldrig kørt bedre og ligger nr. 9 i VM med karrierebedste 59 point for Racing Bulls. Men Red Bull forfremmer sjældent en kører igen, og med Nikola Tsolov i kø er hans fremtid usikker. Et skifte til Haas ville dog være et skridt ned i hakkeordenen, så det mest sandsynlige er, at han bliver et år mere.

Hollands Grand Prix 2026. Liam Lawson hos Red Bull som afløser for Isack Hadjar der er skadetHollands Grand Prix 2026. Liam Lawson hos Red Bull som afløser for Isack Hadjar der er skadet
Copyright Red Bull Contentpool

Rafael Camara – den store favorit

Alt peger på den 21-årige brasilianer, der fører F2 som rookie efter at have vundet F3-titlen i sit første forsøg. Han har taget fem poles i år – flest af en rookie siden Piastri – og er Ferrari-junior ligesom Bearman. Ferrari vil gerne se ham i F1, og han skulle efter sigende have imponeret stort i en test for Haas i Portimão.

Rafael Camara på F2-sejrspodiet i Baku 2026Rafael Camara på F2-sejrspodiet i Baku 2026
Copyright Ferrari Media

Det kan ende som en intern Ferrari-duel mellem Bearman og Camara om en dag at arve Lewis Hamiltons sæde.

Popcorn, tak.

BMF1.dk debat

Ingen kommentarer endnu. Vær den første til at skrive en.

Skriv herunder hvis du har noget på hjerte