Aston Martin tager nederlaget
Aston Martin og Adrian Newey havde store forhåbninger til deres B-spec racer, der kom lige før sommerpausen. Men den har, langt fra, indfriet forventningerne.
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
KATEGORIER
Formel 1
Den nye Aston Martin racer, der er voldsomt ombygget i forhold til den de startede sæsonen med, er et markant skridt frem, men til trods for det, så er de fortsat 3 sekunder efter de hurtigste, på en enkelt omgang.
3 sekunder i Formel 1 er en livstid. Det har holdet nu valgt at tage som det er, nemlig et kæmpe nederlag.
Adrian Newey, den mest vindende designer i Formel 1 historien, har ikke formået at designe den raket, som alle havde forventet, inklusiv ham selv.
Når så motor producenten Honda, heller ikke leverer, går det helt galt.
Honda, der fyrede alle fra deres Formel 1 motor udviklingshold, da Red Bull købte dem ud og rykkede det hele til Milton Keynes, har indlet den nye motorære, nærmest en til en, som de indledte den forrige.
Dog har de lært af fortidens fejl, hvilket betyder at deres udvikling går hurtigere, og den rigtige vej. Men meget langsommere end forventet.
Den nye Honda motor, skulle være markant stærkere, men det viser sig, at det kun er marginalt den er stærkere.
Summen på alt dette, har fået Aston Martin til at melde ud, at 2026 sæsonen ismer at kende, mens der ikke vil blive udviklet nævneværdigt på bilen, hvorfor deres fokus er skiftet over til 2027 raceren.
Det store spørgsmål er, om Fernando Alonso vil være at finde i bilen igen i 2027, eller om han har mistet tiltroen til det projekt, som skulle være hans sidste chance til at vinde en 3. verdensmesterskabstitel, som han har drømt om gennem det meste af karrieren.
3 sekunder i Formel 1 er en livstid. Det har holdet nu valgt at tage som det er, nemlig et kæmpe nederlag.
Adrian Newey, den mest vindende designer i Formel 1 historien, har ikke formået at designe den raket, som alle havde forventet, inklusiv ham selv.
Når så motor producenten Honda, heller ikke leverer, går det helt galt.
Honda, der fyrede alle fra deres Formel 1 motor udviklingshold, da Red Bull købte dem ud og rykkede det hele til Milton Keynes, har indlet den nye motorære, nærmest en til en, som de indledte den forrige.
Dog har de lært af fortidens fejl, hvilket betyder at deres udvikling går hurtigere, og den rigtige vej. Men meget langsommere end forventet.
Den nye Honda motor, skulle være markant stærkere, men det viser sig, at det kun er marginalt den er stærkere.
Summen på alt dette, har fået Aston Martin til at melde ud, at 2026 sæsonen ismer at kende, mens der ikke vil blive udviklet nævneværdigt på bilen, hvorfor deres fokus er skiftet over til 2027 raceren.
Det store spørgsmål er, om Fernando Alonso vil være at finde i bilen igen i 2027, eller om han har mistet tiltroen til det projekt, som skulle være hans sidste chance til at vinde en 3. verdensmesterskabstitel, som han har drømt om gennem det meste af karrieren.