Monacos GP: 1. frie træning

Formel 1 er tilbage, og det er sjette gang i denne sæson.

Forude venter Monaco, hjemsted for flere kørere og teamchefer på grund af det varme vejr, det lækre vand og de lukrative skattefordele.

Banen er en gadebane anlagt i Monacos gader, så der er smalle veje og barrierer tæt på banen, hvilket ofte koster en del kulfiberdele i løbet af weekenden.

Banen er kalenderens korteste med sine bare 3,337 km. Alligevel er der hele 19 sving, så der er ikke tid til at hvile sig undervejs.

Den seneste vinder er Lando Norris, og McLaren har også virket stærke i denne sæson, så chancen er bestemt til stede for, at han kan tage den største pokal med hjem i denne weekend.

Hjemmebanehelten Leclerc er dog også altid meget stærk på denne bane, da han kender den som sin egen bukselomme.

Vejret er 23 grader i luften og 29 grader på asfalten, så det er dejligt lunt og solrigt.

Der er heftig aktivitet fra start.

Det bliver spændende at se, hvordan overhalingsmulighederne bliver i denne weekend. Bilerne er jo 10 cm smallere, så det hjælper da en lille smule.

I denne weekend er det såkaldte corner mode på vingerne også slået til hele tiden. Det vil sige, at forvingen ikke lægger sig ned på langsiderne.

Leclerc lægger ud med at køre ud på afkørselsområdet. Han missede indbremsningen, men kan dog bakke stille og roligt ud igen.

Lindblad melder, at han ikke har nok styreudslag til hårnålesvinget, altså ikke nok ratudslag til at kunne komme rundt. Lawson melder om det samme.

Alle kørere undtagen Perez og Bottas starter på hard-dækket. Cadillac har nemlig valgt at starte på medium-dækket.

Ocon klager over, at Bearman kører i vejen to omgange i træk. Bearman klager dog over Ocon og kalder ham noget ikke så pænt.

Hadjar melder, at bilen ikke er til at køre op ad bakken, da den hopper meget.

Verstappen melder, at dækkene er færdige efter 14 omgange. Det er også stadig en “grøn” bane, de kører på.

Gasly taber en del af raceren på banen, det ligner et stykke kulfiber.

Hamilton forbremser sig i sving 1, men han når at standse, inden han rammer barrieren. Han kan bakke ud igen og fortsætte.

Der er kortvarigt Virtual Safety Car. Det er formentlig for at samle Gaslys del op fra banen.

Hadjar kører i væggen efter 35 minutter. Der kommer rødt flag. Venstre baghjul er revet helt af raceren. Han fik overstyring og kørte direkte ind i barrieren.

Verstappen klager over raceren og beder teamet om at fikse den.

McLaren-raceren hopper også en del, når den kører op ad bakken. Det er sjovt, fordi der ikke burde være nogen ændringer på den del af banen.

Lawson rammer barrieren med højre forhjul. Det er kun en let berøring, og det ligner ikke, at han har fået skader.

Alonso får til gengæld smadret frontvingen. Han skal bremse efter tunnellen, men bilen skrider ud, og han kører med fronten ind i barrieren. Han kan dog trille videre med en defekt racer. Det resulterer i et rødt flag.

Kørerne når lige ud på banen med under ét minut tilbage. Det skyldes ikke, at de skal sætte hurtige tider, men snarere at de skal lave prøvestarter.

Leclerc slutter som træningens hurtigste mand, efterfulgt af Hamilton og Verstappen. Først nede på fjerdepladsen finder man favoritterne fra Mercedes.