Formel 1-eksperten, fra Silverstone
BMF1.dk.DK har i weekenden været på Silverstone. En legendarisk bane vi kun kan anbefale at besøge, men selvom vi blev forkælet med Sprintløb og et underholdende Grand Prix, stod man lidt flad tilbage, efter en noget kedelig afslutning bag Safty Car.
BMF1 i pitten på Monza. Copyright Lea Anna Petersen
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
Et Formel 1 løb, skal bare aldrig afsluttes bag en Safty Car.
Når det er sagt, så vil det selvfølgelig kunne ske, men under weekendens løb på Silverstone, var det noget af en fuser af en afslutning, som de fleste hold heller ikke havde set komme.
Ferrari kaldte begge deres kørere ind til pitstop, med den forventning at det ville alle gøre og at løbet helt sikkert ville komme i gang igen.
Da de biler der var taget med en omgang, blev sendt forbi feltet med to omgange tilbage, var alle sikkere på at vi ville få en sprint til målstregen, med fuldt race på en omgang.
Safty Car in this lab, blev kaldt og så blev den ude, fordi de bagerste biler ikke var kommet op til feltet.
Og her gik den galt for FIA.
Copyright BMF1.dk
De biler der er sendt forbi, skal være væk fra feltet i en sikker afstand, så de ikke vil forstyre en genstart, men de behøver ikke være hele vejen rundt.
Så vi kunne sagtens have haft en genstart, uden vi behøver tænke tilbage til 2021 afslutningen på verdensmesterskabet.
Martin Brundle fra SkySport F1, var også meget skarp med kritik af afslutningen, lige efter løbet.
"Den fortolkning vi så i dag, var forkert og det bør FIA få styr på," lød det direkte fra ham, og BMF1.dk.DK bakker fuldt ud op om det udsagn.
Formel 1 er en top professionel sport, hvor der er regler for alt. Regler der ofte er meget grundigt beskrevet, i forhold til hvorfor de er der og hvad de dækker, samt hvornår de skal bruges.
Normalt vil det betyde meget lidt, om Safty Car skal kører en omgang mere eller mindre. Men når det er på de sidste omgange, bliver de nød til at være skarpe.
Det forventes, at denne sag vil blive bragt op af holdene, og at FIA vil undersøge den til bunds. Resultatet vil dog aldrig blive ændret.
Dog var der en der var glad, efter løbet. George Russell, der længe så ud til at have en forfærdelig dag på kontoret. En skidt start og en punktering, var nogle af udfordringerne. Det ændrede sig, først da Antonelli fik problemer med sin bil, og så til sidst med Safty Car.
På pressemødet efter løbet, bakkede både Russell og Hamilton op omkring afslutningen på løbet bag Safty Car. Russell refererede tilmed til 2021 afslutningen, som Hamilton dog ikke kommenterede på.