Formel 1 eksperten: Er tiden gået for Newey

Der er næppe nogen der har tiltrukket sig mere fokus, end Adrian Newey, den mest succesfulde designer i Formel 1 i historien, efter han forlod Red Bull til fordel for at blive medejer, holdleder og chefdesigner hos Aston Martin.

Et Formel 1 hold, der har rammerne til at bygge de absolut bedste biler, med en helt ny fabrik og efter signe, den mest avancerede vindtunnel i Formel 1.

Men selvom alt er på plads, og Newey angiveligt får alt det han peger på, er der noget der tyder på at det ikke er den raket, som man har talt så meget om, der kommer ud af fabrikken ved Silverstone.

Hvis vi kikker lidt tilbage, til Red Bull og især tiden efter Newey forlod holdet, kan man godt få den tanke, at Newey måske ikke er helt så skarp mere, som han har været.

Senest har Lance Stroll udtalt, at han mener at de lige nu er omkring 4 sekunder langsommere end konkurrenterne.

4 sekunder

Det er altså ikke 4 tiendedele sekund, men hele 4 sekunder, hvilket nærmest er et lysår i Formel 1.

AMR26 har problemer med køling, så der er allerede lavet markant om på bilens design, det til trods for, at de første test blev kørt på en meget kold bane i Barcelona.

Samtidig forlyder det, at Honda, der er holdets nye motorleverandør og som er tilbage i sporten, efter de "kun" har været Red Bull Power Train teknisk partner, de seneste år, har problemer med at leverer en stabil stærk motor.

Det lyder næsten som da de kom ind i sporten, sammen med McLaren, dog ikke helt så slemt.

Design eller motor.

Der er næppe tvivl om, at Newey peger på Honda, som værende det helt store problem, da han har måtte ændre på designet, for at sikre køling nok, men det er bare så meget modsat det Newey altid har været kendt for og hvorfor Red Bull fik succes med Honda, mens McLaren fejlede.

Newey har altid været god til at designe en bil, rundt om motoren og aldrig været manden, der forlangte et bestemt design af motorleverandøren.

Til Neweys forsvar, kan det fejlslagne samarbejde mellem hans aero-afdeling og Honda, skyldes at man faktiak ikke har vidst hvor meget køling den nye motor krævede.

Det er bare ikke de eneste problemer de har, som vedrører Neweys design.

Der er problemer med balancen i bilen, som ifølge Stroll, gør den særdeles svær at håndterer. Nogle af hans udtalelser minder om dem der kom fra Red Bull kørerne, mens Newey stadig stod for deres design.

Og så er der hele det revolutionerende ophæng, som mange har set som et stort plus for bilen, men som de har svær ved at få til at fungerer.

Meget arbejde inden Australien.

"Vi har problemer med motor, balance og greb, så der er meget vi skal have set på inden sæsonstarten," udtaler Stroll.

Samtidig er Newey også blevet holdchef, hvilket betyder at han ikke har mulighed for at holde 100 % fokus på det han normalt er bedst til, hvilket lige nu, absolut ikke kan være en fordel.

En ting der er sikker er, at AMR26 med Stroll og Alonso, skal stille til start i Melbourne, søndag d. 8. marts. Klar eller ej.