Canadas GP: sprintkvalifikation

Formel 1-weekenden er godt i gang, og det er lige på og hårdt med første træning og nu sprintkvalifikation. Her er højdepunkterne fra sprintkvalifikationen.

Af: Nicki Skaaning (ns@bmf1.dk) d. 05/23 2026 klokken 11:05

Solen skinner, og himlen er blå i Canada, hvor kørerne liner up til den første af tre kvalifikationssessioner i sprintkvalifikationen.

Pitlane er helt fyldt med biler, da alle vil ud på banen. Én, der dog ikke kommer ud på banen, er Liam Lawson, da han står pænt og kigger på kvalifikationen fra pitvæggen.

SQ1

Under SQ1 skal alle kørerne sætte deres tider på mediumdækket.

Flere af kørerne tager to opvarmningsomgange, før de sætter deres første tid.

Verstappen starter foran Russell i det første forsøg, men Antonelli sætter dem begge på plads. Antonelli er hele 0,4 sekunder foran.

Hamilton sniger sig i front i sit andet forsøg, kun 0,088 sekunder foran Antonelli. Russell giver det også et forsøg, men han forbremser sig og må afbryde.

Albon kommer heller ikke ud på banen. Han ramte jo et dyr i første frie træning og smadrede raceren. Lawson havde problemer med hydraulikken under første træning.

Rødt flag! Alonso er kørt frontalt ind i barrieren. Venstre forhjul ser også lidt skævt ud. Han kommer ud af bilen og ser okay ud. Han forbremser sig og fortsætter ligeud. Han undskylder over radioen — det lyder lidt som en “fejl 40”.

Antonelli melder, at han blev blokeret på en af sine flyvende omgange.

Da sessionen genstartes, er der kun 1:46 tilbage, så der bliver kamp om at nå rundt, da den hurtigste tid på det tidspunkt er 1:13.

Næsten halvdelen af feltet fra top 10 og ned skynder sig ud på banen. Der er rigtig mange, der ikke når over målstregen, inden tiden løber ud. Det er kun Sainz og Stroll, der når det, men ingen af dem sætter en tid.

Hamilton slutter i front foran Antonelli og Verstappen.

Det betyder, at Lawson, Albon, Bottas, Gasly, Stroll og Perez er ude.

SQ2

SQ2 starter, og hele pitlane er fyldt med håbefulde kørere, der vil ud og give den gas.

Denne session er kun 10 minutter lang, hvilket lægger ekstra pres på kørerne.

Denne session køres også på mediumdækket.

Tiderne bliver hurtigere og hurtigere, efterhånden som der kommer mere gummi i banen i løbet af weekenden.

Russell giver det et skud, og han er foran Antonelli. Det er tiltrængt for den erfarne englænder, der er blevet maksimalt presset af Antonelli på det seneste.

Hamilton napper tredjepladsen i sit første forsøg, så Ferrari er også godt med.

Verstappen hænger lidt i bremsen. Han er helt nede som nummer ni i sit første forsøg — efter Hadjar.

Russell forbedrer sig i sit andet forsøg, hvilket Hamilton også gør, men han er stadig 0,4 sekunder efter Russell. Antonelli forbliver også bagved, 0,5 sekunder efter Russell. Han giver det et skud mere, men han forbremser sig og fortsætter ligeud gennem græsset.

Alonso, Bearman, Ocon, Colapinto, Bortoleto og Hülkenberg er færdige efter anden kvalifikationsrunde.

Bearman undskylder for, at det var en rodet omgang, han leverede. Han missede bremsepunktet og fortsatte ligeud.

SQ3

SQ3 er i gang, og i denne session er der 10 kørere, der skal levere det bedste, de kan, inden for otte minutter.

Denne gang er de på de blødeste dæk, så tiderne burde blive bedre nu. Det interessante er dog, at flere kørere ikke pitter. Der er simpelthen ikke tid til pitstop i så kort en session.

Leclerc får en kæmpe overstyring og er tæt på at køre ind i væggen. Ferrari-køreren presser bilen til det ypperste for at sætte en god tid.

Russell slutter i front i denne session foran sin teamkammerat. Det er en glædelig nyhed for hårdt prøvede Russell, der kæmper for sin fremtid i teamet, der flirter med Verstappen bag lukkede døre

Det interessante er faktisk, at placeringerne fra 1-8 er udfyldt af teammakkerpar fra henholdsvis Mercedes, McLaren, Ferrari og Red Bull.

OM SKRIBENTEN

Nicki fra BMF1.dk Nicki har været en del af BMF1.dk siden 2018, og han er en stor bilnørd, som altid har været fan af motorsport.