Aston Martin undervurderede opgaven
Aston Martins tekniske chef Adrian Newey lægger ikke skjul på, at 2026-sæsonen har været en stor skuffelse. I et interview med teamets UNDERCUT fortæller han, at holdet kom alt for sent i gang med udviklingen af bilen, som både er for tung og har været ramt af tekniske udfordringer.
Monacos Grand Prix 2025. Aston Martins Fernando Alonso. Copyright Aston Martin Aramco F1 Team
OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.
Newey erkender, at forventningerne internt var urealistisk høje, og at teamet samtidig undervurderede styrken hos konkurrenterne. De første måneder blev præget af problemer med integrationen af Hondas motor, hvilket betød, at Aston Martin først for alvor kunne teste bilen under træningen til Australiens Grand Prix.
Trods den svære start fremhæver Newey den positive reaktion internt. Hele organisationen arbejder nu målrettet mod en omfattende opdatering inden sommerpausen, samtidig med at der bygges et stærkere fundament for fremtiden med forbedrede arbejdsprocesser og udviklingsmetoder.
Ifølge Newey har Aston Martin både faciliteterne og talentet til at kæmpe med i toppen – men nøglen bliver at få organisationen til at arbejde endnu bedre sammen.
Adrian Newey erkender, at Australiens Grand Prix blev det øjeblik, hvor Aston Martin for alvor indså omfanget af udfordringerne med 2026-bilen.
Ifølge den britiske stjernekonstruktør betød problemer med integrationen af Hondas motor, at teamet først fik en reel test af bilen under den tredje træning i Melbourne. Testdagene i både Barcelona og Bahrain blev i stedet brugt på at få motor, gearkasse og chassis til at fungere sammen.
"Det føltes som om alt, der kunne gå galt, rent faktisk gik galt," kom det fra Newey.
Trods den svære start roser han holdets reaktion. Efter den første skuffelse samlede hele organisationen sig om to klare mål: at levere en stor opdatering inden augustpausen og samtidig skabe et stærkere fundament for fremtiden.
Newey fortæller, at der bliver arbejdet til langt ud på aftenen på Aston Martins teknologicenter, hvor motivationen er stor. Han understreger samtidig, at holdet ikke blot skal løse de akutte aerodynamiske og mekaniske problemer, men også forbedre de interne processer, så udviklingen af fremtidens Formel 1-biler bliver mere effektiv.
"Det betyder, at vi ikke kun skal løse vores aktuelle aerodynamiske og mekaniske udfordringer, men også indføre bedre systemer og arbejdsprocesser, som danner grundlaget for, hvordan vi udvikler og bygger bilen."
Med andre ord, så ser de ind i massive udfordringer, men samtidig tror de også på, at der er en løsning forude og at vi vil se hvad Aston Martin virkelig kan, når de kommer med deres store opgraderingspakke efter sommerferien.