Abu Dhabis GP: Løbsoptakt

Formel 1-feltet er taget til Yas Marina Circuit, der endnu engang lægger asfalt til sæsonafslutningen i Formel 1.

Lewis Hamilton er på jagt efter sin 8. mesterskabstitel, så det bliver spændende at se, om hans yngre konkurrent fra Red Bull trækker det længste strå.

Yas Marina Circuit er med sine 5,281 km og 16 sving, et af kalenderens smukkeste motorsportsanlæg, med plads helt ned til vandet. Noget andet der gør løbet specielt er, at løbet køres under kunstigt lys om aftenen, hvilket skaber en helt speciel atmosfære for kørere, fans og seere.

Om aftenen falder temperaturen, hvilket påvirker dækkene. Derfor er det også kun FP2 og kvalifikationen der giver reelle indikationer om performance, da sessionerne køres når solen er gået ned.

På søndag skal der køres 58 omgange, før de kører fordi det ternede flag. Det betyder, at hver kører skal presse yderligere 306,183 km ud af raceren, før bilen ryger på pension.

Første spadestik til banen blev allerede taget i maj 2007, og første gang Formel 1 kiggede forbi, det var tilbage i 2009, hvor Sebastian Vettel kunne løfte det største trofæ.

Abu Dhabis Grand Prix 2020. Lewis Hamilton under 3. frie træning
Copyright Mercedes AMG

Banen er, som næsten alle andre F1-baner, også designet af Hermann Tilke. Banen er dog modificeret i 2021, hvilket betyder, at banen er en smule kortere (mod 21 sving og 5,5 km tidligere). Formålet har været at gøre banen mere spændende, øge mulighederne for overhalinger - med samme niveau af sikkerhed. Ifølge beregningerne er banen hele 14-sekunder hurtigere.

Dækkene til weekendens herligheder er de hårde C3, medium C4 og bløde C5, hvilket er Pirellis blødeste F1-dæk. Dækvalget er det samme som i 2020, da feltet kørte på banen.

Bilerne kører med et downforce niveau på 3 på 5-skalaen (5 er højest), og dækkene bliver ikke overbelastede. Derfor kan der sagtens køres med de blødeste dæk. Grebet er dog lidt til den lave side, med en 2’er på 5-skalaen.

Yas Marina
Copyright BMF1.dk

Dæktrykket af sat til minimum 1,48 bar foran og 1,37 bagved, mens cambervinklernes grænser er sat til -3,5° foran og -2,0° bagved

Sidste års vinder, kørte en medium-hard strategi, hvilket også forventes at blive favoritten på søndag. Faktisk var der kun tre kørere, som skiftede dæk mere end en gang i 2020.

Sidste år hed top tre; Verstappen, Bottas og Hamilton. Så det bliver spændende, hvad resultatet bliver på søndag.

Abu Dhabis Grand Prix 2020. Mercedes sluttede sæsonen med dobbelt doughnut
Copyright Mercedes AMG