- Forside
- Kommentarer
Monacos GP: 3.frie træning
Red Bull viste endnu engang prøver på deres imponerende fart, hvor de satte Ferrari og Aston Martin til vægs. Udover det blev sessionen påvirket i de sidste minutter af et crash fra den syvdobbelte verdensmester.
Max Verstappen i kvalifikationen. Monaco 2022
. Copyright Red Bull Contentpool
Af: Simon Kraglund (sk@bmf1.dk) d. 27/5 2023 klokken 13:05
Inden weekenden havde mange iagttagere spået Ferrari og Aston Martin gode chancer i forhold til at kæmpe med om sejren på søndag.
Dog bedømt ud fra den tredje frie træning, så ligner det, at Red Bull fortsætter sin 2023-dominans med Verstappen i topform, dog tæt efterfulgt af holdkammeraten Pérez.
Ferrari var tredje- og fjerdehurtigst med Sainz som den hurtigste Ferrari-kører.
Leclerc brokkede sig undervejs over balancen i bilen, hvor raceren bundede ud i sving 14. Det er noget Leclerc og Ferrari bliver nødt til at få styr på, hvis de gerne vil gøre sig nogle forhåbninger om at tage pole position senere i eftermiddag.
Mercedes havde god fart i raceren i den første frie træning, men de gode takter er dog stagneret en smule siden. Hamilton sluttede 0.710 fra Verstappen i Red Bull-bilen og endte helt nede som P8.
Dog endnu værre for Hamilton og resten af Mercedes-holdet, så crashede den syvdobbelte verdensmester i sving 5, som betød at venstre forhjulsophæng gik i stykker.
Norris har set meget hurtig ud indtil videre i weekenden, og englænderen fortsatte med at vise at McLaren-raceren er hurtig rundt i Monacos gader, da han kørte sig ind som P5.
Magnussen kørte tolvte hurtigste tid lige foran Hülkenberg. Desværre for danskeren måtte han udgå af træningen med ti minutter igen, da servostyringen røg.
Det burde dog ikke forhindre danskeren i at deltage på lige fod med de andre kørere senere i eftermiddag, når kvalifikationen bliver skudt i gang.
Dog bedømt ud fra den tredje frie træning, så ligner det, at Red Bull fortsætter sin 2023-dominans med Verstappen i topform, dog tæt efterfulgt af holdkammeraten Pérez.
Ferrari var tredje- og fjerdehurtigst med Sainz som den hurtigste Ferrari-kører.
Leclerc brokkede sig undervejs over balancen i bilen, hvor raceren bundede ud i sving 14. Det er noget Leclerc og Ferrari bliver nødt til at få styr på, hvis de gerne vil gøre sig nogle forhåbninger om at tage pole position senere i eftermiddag.
Mercedes havde god fart i raceren i den første frie træning, men de gode takter er dog stagneret en smule siden. Hamilton sluttede 0.710 fra Verstappen i Red Bull-bilen og endte helt nede som P8.
Dog endnu værre for Hamilton og resten af Mercedes-holdet, så crashede den syvdobbelte verdensmester i sving 5, som betød at venstre forhjulsophæng gik i stykker.
Norris har set meget hurtig ud indtil videre i weekenden, og englænderen fortsatte med at vise at McLaren-raceren er hurtig rundt i Monacos gader, da han kørte sig ind som P5.
Magnussen kørte tolvte hurtigste tid lige foran Hülkenberg. Desværre for danskeren måtte han udgå af træningen med ti minutter igen, da servostyringen røg.
Det burde dog ikke forhindre danskeren i at deltage på lige fod med de andre kørere senere i eftermiddag, når kvalifikationen bliver skudt i gang.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Simon er stor Formel 1 fan og har fulgt sporten tæt siden 2005.