- Forside
- Kommentarer
Canadas GP: 2. Frie træning. Raikkonen slår Hamilton
2. Frie træning var igen præget af bremsefejl, tekniske problemer for mange kørere - Max Verstappen forårsagede et rødt flag da hans racer stoppede meget pludseligt
Kimi Räikkönen.
. Copyright Ferrari Media
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 9/6 2017 klokken 21:06
Lewis Hamilton var igen helt fremme, men Kimi Raikkonen var hurtigst da den 2. frie træning blev kørt i Canada.
Vettel og Bottas var 3. og 4. hurtigst, så pole position skal sandsynligvis findes bland disse 4 kørere.
Træningen blev brat afbrudt da Max Verstappens Red Bull racer pludselig stoppede i sving 7. Raceren var ikke lige til at fjerne, så det røde flag kom straks ud.
Kevin Magnussen var kun 14. hurtigst mens Romain Grosjean var 11. hurtigst. Grosjean kæmpede meget med raceren under hele træningen og beklagede sig flere gange over radioen over at han racer havde problemer med vejgreb på baghjulene.
Barcelona 2017 pre-season test 2 - Haas F1. Romain Grosjean
Copyright Haas F1
Dækstrategien var helt klart Pirelli Ultrasoft. Enkelte kørere fokuserede på Supersoft dækket, sandsynligvis i simulering af løbsstrategi. Løbet vil for de fleste kørere blive gennemført med ét stop, hvor der skiftes mellem Supersoft og Ultrasoft.
Vettel og Bottas var 3. og 4. hurtigst, så pole position skal sandsynligvis findes bland disse 4 kørere.
Træningen blev brat afbrudt da Max Verstappens Red Bull racer pludselig stoppede i sving 7. Raceren var ikke lige til at fjerne, så det røde flag kom straks ud.
Kevin Magnussen var kun 14. hurtigst mens Romain Grosjean var 11. hurtigst. Grosjean kæmpede meget med raceren under hele træningen og beklagede sig flere gange over radioen over at han racer havde problemer med vejgreb på baghjulene.
Barcelona 2017 pre-season test 2 - Haas F1. Romain Grosjean
Copyright Haas F1
Dækstrategien var helt klart Pirelli Ultrasoft. Enkelte kørere fokuserede på Supersoft dækket, sandsynligvis i simulering af løbsstrategi. Løbet vil for de fleste kørere blive gennemført med ét stop, hvor der skiftes mellem Supersoft og Ultrasoft.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Forskel | Omg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Räikkönen | Scuderia Ferrari | US |
1:12.935 | + 0.000 | 41 |
| 2. | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas | US |
1:13.150 | + 0.215 | 41 |
| 3. | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | US |
1:13.200 | + 0.265 | 41 |
| 4. | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas | US |
1:13.310 | + 0.375 | 42 |
| 5. | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | US |
1:13.388 | + 0.453 | 25 |
| 6. | Felipe Massa | Williams Racing | US |
1:14.063 | + 1.128 | 38 |
| 7. | Fernando Alonso | McLaren Formula 1 Team | US |
1:14.245 | + 1.310 | 19 |
| 11. | Romain Grosjean | Moneygram Haas F1 Team | US |
1:14.566 | + 1.631 | 33 |
| 14. | Kevin Magnussen | Moneygram Haas F1 Team | US |
1:14.676 | + 1.741 | 35 |
| 15. | Daniel Ricciardo | Oracle Red Bull Racing | SS |
1:15.072 | + 2.137 | 8 |
| 17. | Lance Stroll | Williams Racing | SS |
1:15.240 | + 2.305 | 40 |
| 19. | Stoffel Vandoorne | McLaren Formula 1 Team | S |
1:15.624 | + 2.689 | 20 |
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.