Brasiliens GP: Sprintkvalifikationen

Max Verstappen har vundet samtlige sprintløb i år, men det er Lando Norris der har momentet for tiden. Norris har også behov for at slå Verstappen, så alt tæller og det betød en spændende kvalifikation.

Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 1/11 2024 klokken 20:11

Hos Aston Martin er man ikke glade for tiden. Begge deres biler røg ud i Q1 i sprintkvalifikationen, hvilket må siges at være meget skuffende for det ambitiøse hold.

Sammen med de to Aston Martin, var det "Joe" i Kick Sauber, Tsunoda i VCAP og Ocon i Alpine.


Da feltet indledte Q2, hvor begge HAAS kørerne var med, blev tempoet sat markant op, men trods de lovende takter i Q1, var det kun Bearman der kom med til Q3.

De 5 der røg ud, var Hamilton, Hülkenberg, Perez, Colapinto og Bottas.

Voldsomt overraskende at se Hamilton i det selskab, mens det var nærmest pinligt at se Perez ryge ud igen, mens Verstappen sluttede helt oppe i toppen.

Colapinto, der har overrasket så mange, blev således slået af Albon, der kom videre. Liam Lawson i VCAP raceren, der har set sig meget lun på Perez' Red Bull racer, kom også videre og med det, satte han mere pres på mexicaneren.

Meget overraskende lykkedes det også for Gasly, at få sin Alpine racer med til Q3

Vinden var taget en del til, da kørerne kørte ud til Q3, men regne udeblev.

Norris havde travlt med at få sat en hurtig tid, det samme galdt for Piastri i den anden McLaren racer. Presset var således på Verstappen, helt fra start.

Verstappen valgte dog ikke at komme så hurtigt på banen, det samme gjorde begge Ferrari kørerne.

Bearman satsede meget voldsomt fra starten, og røg desværre udenfor banen og fik frataget tiden, med så lidt tid tilbage at han ikke kunne få et forsøg mere.

Verstappen lykkedes ikke med at sætte den perfekte omgang og måtte nøjes med P4, mens det var Piastri der sikrede sig Pole, foran Norris og Leclerc.

Sessionsresultat

Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.

P. Kører Team Dæk Tid Omg
Pirelli dæktyper:
W
= Regnvejrsdæk ("Wet")
I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk


Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu)
G
= Goodyear (1964 - 1998)
M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år)
B
= Bridgestone (1997 - 2010)

OM SKRIBENTEN

Allan fra BMF1 Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk siden og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.

RELATEREDE NYHEDER