Leclercs imponerende 2018-sæson

Til trods for at man til dagligt ikke kan køre hurtigt i Monacos smalle gader, så har den unge monegasker alligevel formået at finde farten i bilen.

Unge Leclerc tog hele motorsportsverdenen med storm, da han dominerede sin 2017 rookie-sæson i F2, og slog flere rekorder - heriblandt rekorden for flest pole positions i én F2-sæson.

Charles Leclerc til pressekonference i Østrig
Copyright BMF1.dk

De flotte resultater i junior-kategorierne viser tydeligt, hvorfor den 21-årige monegasker er tilknyttet Ferraris-juniorprogram.

Den imponerende kørsel i F2, sikrede ham F1-sædet i 2018 hos Ferraris søster-team, nemlig schweiziske Alfa Romeo Sauber.

Charles Leclerc fik en rolig start på F1-karrieren, med placeringer som hhv. 13, 12 og 19 i sæsonens tre første løb, men herfra fik resultaterne fart på, og Leclerc dominerede Ericsson mere, end hvis man brugte én F1-bil til et sæbekasseløb.

Frankrigs Grand Prix 2018 - Charles Leclerc på vej ud på Paul Richard. Podiet i baggrunden
Copyright Sauber F1

En imponerende sjetteplads i Azerbaijan satte gang i point-høsten, og blev startskuddet til én sæson, der gjorde Leclerc til en eftertragtet herre i F1-sammenhæng, og fik antallet af følgere på hans sociale medier til at eksplodere.

Frédéric Vasseur og Charles Leclerc med smil på
Copyright Sauber Motorsport

10 ture i pointene blev det til i rookie-sæsonens 21-racerløb, og en samlet point-høst på 39 point, hvilket må siges at være en forbedring fra teamets 2017-sæson, hvor topscorer for teamet blev tidligere Mercedes juniorkører Pascal Wehrlein, med fem point i to løb – dog skal det tilføjes, at dette ikke kan sammenlignes, da det er to forskellige biler.

Spaniens Grand Prix 2018 - Alfa Romeo Sauber. Begge racere på vej ud af garagen
Copyright Alfa Romeo Sauber

I 2018-sæsonen score Charles Leclerc 39 point, hvilket er mere end fire gange så mange point, som teamkammerat Marcus Ericssons 9 point.

Den unge monegasker formåede ikke bare at score mange point, han var også lynende hurtig på en enkelt omgang. Leclerc vandt kvalifikationsduellen 17 – 4 over Ericsson, og formåede at komme helt til Q3 hele otte gange, mod Ericssons tre gange i ’det fine selskab’.

Singapores Grand Prix 2018. Pitstop til Alfa Romeo Saubers Charles Leclerc
Copyright Sauber

Det imponerende ved Leclerc er, at han ikke kun er hurtig på en enkelt omgang, men også bibeholder farten i løbene, hvilket han beviste, da han var foran Ericsson i 72% af alle omgangene i 2018-sæsonen.

Leclerc med en stærk indsats i hans første GP
Copyright Formula1.com

Ferrari har selvfølgelig data der bekræfter, hvorfor Leclerc fortjener Ferrari-sædet, men resultaterne i år, og det faktum at han har domineret Ericsson (modsat svenskerens tidligere talentfulde teamkammerater), viser tydeligt hvorfor han fortjener at køre for ’den stejlende hingst’ i 2019-sæsonen.