- Forside
- Kommentarer
Abu Dhabis GP: 2. frie træning. Hamilton tog teten
Den første træning i Abu Dhabi kan reelt ikke bruges til ret meget, da det her er helt anderledes forhold, end dem resten af weekenden afvikles under. Det betyder at den anden træning er meget mere ret visende.
Hamiltons garage
. Copyright Lea Anna Petersen
Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 25/11 2017 klokken 12:11
Da mørket faldt på over den smukke Yas Marina bane i Abu Dhabi, skiftede styrkeforholdet mellem Sebastian Vettel i Ferrari og Lewis Hamilton i Mercedes, fra et lille overtag til Vettel, til et lige så lille overtag til Hamilton.
Daniel Ricciardo i Red Bull, blandede sig i toppen, da han placerede sin racer ind mellem Vettel og Räikkönen, mens Bottas i den anden Mercedes, haltede noget efter, nede på 5 pladsen, næsten 7 tiendedele sekund langsommere end Hamilton.
Mens alt, mere eller mindre, var som normalt i front, så det hårdt ud for HAAS, der kæmper for at score lidt point, så de kan rykke forbi Toro Rosso eller Renault.
Mens Renault placerede deres ene racer, med Nico Hülkenberg, ind i top ti, fandt vi først Kevin Magnussen nede som nummer 16, mens Grosjean sluttede som den langsommeste i feltet.
Begge med tider der var langt fra Renault og Toro Rosso.
Hvis det skal lykkes for HAAS at rykke op, så skal de virkelig finde noget fart frem.
Daniel Ricciardo i Red Bull, blandede sig i toppen, da han placerede sin racer ind mellem Vettel og Räikkönen, mens Bottas i den anden Mercedes, haltede noget efter, nede på 5 pladsen, næsten 7 tiendedele sekund langsommere end Hamilton.
Mens alt, mere eller mindre, var som normalt i front, så det hårdt ud for HAAS, der kæmper for at score lidt point, så de kan rykke forbi Toro Rosso eller Renault.
Mens Renault placerede deres ene racer, med Nico Hülkenberg, ind i top ti, fandt vi først Kevin Magnussen nede som nummer 16, mens Grosjean sluttede som den langsommeste i feltet.
Begge med tider der var langt fra Renault og Toro Rosso.
Hvis det skal lykkes for HAAS at rykke op, så skal de virkelig finde noget fart frem.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Forskel | Omg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas | P |
1:37.877 | + 0.000 | 39 |
| 2. | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | P |
1:38.026 | + 0.149 | 37 |
| 3. | Daniel Ricciardo | Oracle Red Bull Racing | P |
1:38.180 | + 0.303 | 34 |
| 4. | Kimi Räikkönen | Scuderia Ferrari | P |
1:38.352 | + 0.475 | 35 |
| 5. | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas | P |
1:38.537 | + 0.660 | 33 |
| 6. | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | P |
1:38.894 | + 1.017 | 34 |
| 10. | Fernando Alonso | McLaren Formula 1 Team | P |
1:39.559 | + 1.682 | 28 |
| 11. | Felipe Massa | Williams Racing | P |
1:39.635 | + 1.758 | 36 |
| 12. | Stoffel Vandoorne | McLaren Formula 1 Team | P |
1:39.671 | + 1.794 | 31 |
| 14. | Lance Stroll | Williams Racing | P |
1:40.329 | + 2.452 | 30 |
| 16. | Kevin Magnussen | Moneygram Haas F1 Team | P |
1:41.128 | + 3.251 | 31 |
| 20. | Romain Grosjean | Moneygram Haas F1 Team | P |
1:41.560 | + 3.683 | 12 |
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk siden og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.