- Forside
- Kommentarer
USAs GP: Startopstillingen
Begge Toro Rosso racere har valgt at skifte motor op til løbet og Vettel får 3 pladsers straf. Se hele startopstillingen hér.
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 21/10 2018 klokken 11:10
Toro Rosso kører med Honda-motorer og det er Honda som har bedt teamet skifte motor efter Japans Grand Prix for 14 dage siden. Dermed får Brendan Hartley og Pierre Gasly en frisk motor til løbet, men må starte sammen i sidste række.
Sebastian Vettel fik 3 pladsers straf under 1. frie træning - en straf som flere teams har kritiseret da reglen ikke fungerer optimalt da køreren kun måles mellem to punkter og ikke på det tidspunkt hvor flaget viftes. Det betød for Sebastian Vettel at han ikke kunne sætte en langsom nok tid til at overholde reglementet.
Top-10 kørerne har valgt dæk ud fra hvilken dæktype de har sat deres hurtigste tid på i Q2.
For kørerne udenfor top-10 vides det endnu ikke hvilke dæk de vil starte på. Det finder vi først ud af når fx Kevin Magnussen kører ud på gridden til start.
Sebastian Vettel fik 3 pladsers straf under 1. frie træning - en straf som flere teams har kritiseret da reglen ikke fungerer optimalt da køreren kun måles mellem to punkter og ikke på det tidspunkt hvor flaget viftes. Det betød for Sebastian Vettel at han ikke kunne sætte en langsom nok tid til at overholde reglementet.
Top-10 kørerne har valgt dæk ud fra hvilken dæktype de har sat deres hurtigste tid på i Q2.
For kørerne udenfor top-10 vides det endnu ikke hvilke dæk de vil starte på. Det finder vi først ud af når fx Kevin Magnussen kører ud på gridden til start.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren er startet på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Omg |
|---|
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.