- Forside
- Kommentarer
Italiens GP: 3. frie træning - Regnen bestemte tempoet
Der skulle gå 45 minutter før kørerne fik lov af FIA til at køre ud på Monza-banen. Regnen silede ned hele formiddagen og det så længe ud til at der slet ikke skulle køres nogen træning lørdag formiddag. Massa var hurtigst, men det er bestemt ikke en indikation på at Massa tager pole position senere i dag
Regnvejrsdæk fra Pirelli
. Copyright BMF1
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 2/9 2017 klokken 12:09
FIA kørte rundt med Safety Car mange gange for at inspicere banen men først klokken 11:33 blev det annonceret at banen ville blive åbnet, og kl 11:45 blev der åbnet for at kørerne kunne køre ud det sidste kvarter af den 3. frie træning med full-wet regnvejrsdæk.
Kun otte kører valgte at køre ud til at starte med, herunder begge Red Bull og begge Ferrari-kørere.
Første rigtige runde blev kørt af Carlos Sainz Jr og var 1:42.973 - knap 20 sekunder langsommere end Lewis Hamilton i fredagens frie træninger.
Kun syv kørere satte en tid i den frie træning og Felipe Massa var hurtigst. Regnen er nu stoppet så nu vil det vise sig hvor meget banen kan nå at tørre inden der skal køres kvalifikation om 2 timer.
Kun otte kører valgte at køre ud til at starte med, herunder begge Red Bull og begge Ferrari-kørere.
Første rigtige runde blev kørt af Carlos Sainz Jr og var 1:42.973 - knap 20 sekunder langsommere end Lewis Hamilton i fredagens frie træninger.
Kun syv kørere satte en tid i den frie træning og Felipe Massa var hurtigst. Regnen er nu stoppet så nu vil det vise sig hvor meget banen kan nå at tørre inden der skal køres kvalifikation om 2 timer.
Sessionsresultat
Bemærk! Det angivne dæk viser hvilken compound som køreren har sat den pågældende tid på.
| P. | Kører | Team | Dæk | Tid | Forskel | Omg |
|---|
W
= Regnvejrsdæk ("Wet") I
= Regnvejrsdæk til let regn ("Intermediate")
H
= Hard dæk
M
= Medium dæk
S
= Soft dæk
Hvis dækket ikke er farvet, så betyder den angivne cirkel følgende:
P
= Pirelli (1950 - nu) G
= Goodyear (1964 - 1998) M
= Michelin (1978 - 2006, ikke alle år) B
= Bridgestone (1997 - 2010) OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.