Belgiens Grand Prix; løbsresumé: Russell vinder

Charles Leclerc kom godt fra start i pole position, mens Sergio Perez havde travlt med at forsøge at afskære Hamilton vejen, men endte dog alligevel med at tabe andenpladsen til briten. George Russell befandt sig i en McLaren sandwich, hvor Norris ikke havde fået nogen god start og først røg ned som nummer fire, dernæst seks og endelig nummer syv, da Carlos Sainz til sidst fik kørt sig forbi.

Norris begyndte at kæmpe sig tilbage på omgang 2, men kørte for bredt i chikanen og måtte afgive positionen. Det gjorde ham sårbar over for Max Verstappen, der havde kørt sig op fra en placering som nummer elleve til nummer otte, da han overhalede Fernando Alonso.

Hamilton overtog føringen fra Leclerc på omgang tre ved hjælp af DRS, mens Perez helt røg ud af kampen om podiet. Leclerc fortsatte med at holde sig tæt på Hamilton, mens Perez nu kom under angreb fra Piastri, Russell, Norris og Verstappen, der alle havde DRS på hinanden. Alonso og Albon befandt sig på to sidste pointgivende placeringer. Zhou måtte på dette tidspunkt udgå af løbet pga. hydrauliske problemer.

Efter ni omgange var Albon den første af kørerne i top 10 til at pitte, mens de resterende forblev ude. Mercedes og Red Bull fulgte trop på omgang 11 i form af Russell og Verstappen, mens Hamilton, Perez og Piastri fulgte efter. Derpå fulgte Leclerc og Alonso.

Sainz førte foran Norris efter 14 omgange, men ingen af dem havde endnu pittet. Piastri var flyvende på sine nye dæk og overhalede Russell. Han gjorde derefter også kort proces med Perez. Norris pittede på slutningen af omgang 15 og kom ud bag Verstappen med omkring seks sekunder. Sainz tabte lidt tid i front ved at køre for bredt i Stavelot kurven.

Verstappen havde sat jagten ind på både Perez og Russell, men det var dog svært for hollænderen at komme helt tæt på. I stedet overhalede Russell Perez på omgang 21, hvorefter Perez gik i pit og gav luft til Verstappen, der var under pres fra Norris.

Sainz gik i pit på omgang 21 og overlod føringen til Hamilton, mens Leclerc derpå overtog andenpladsen efterfulgt af Piastri, Russell, Verstappen og Norris. Sainz kom ud på syvendepladsen med fire sekunder op til Norris.

På omgang 26 var Leclerc den første til at tage hul på anden pit-stop runde, hvorefter Hamilton fulgte trop omgangen efter og overtog føringen. Russell derimod fortsatte videre, mens Verstappen og Sainz pittede med 16 omgange tilbage af løbet. Norris fulgte efter på omgang 17 og kom ud efter Verstappen.

Piastri kørte ind fra spids, men det var et mere end almindeligt skidt stop for australieren, der forbremsede sig og kørte sin mekaniker ned undervejs i forløbet.
Russell blev opmuntret ved at få fortalt, at dækkene fortsat så gode ud, og han havde på daværende tidspunkt syv sekunder ned til Hamilton på andenpladsen. Dette blev dog over to omgange reduceret til fem sekunder.

Lidt længere bagude havde Piastri rystet sit dårlige pit-stop af sig og var hurtigste mand på banen. Han overtog kort efter Leclerc for tredjepladsen. Han havde på dette tidspunkt fem sekunder op til Hamilton med 9 omgange tilbage. Hamilton fortsatte med at mindske forspringet til Russell, der nu var på lige godt fire sekunder.

Hamilton fortsatte med at køre tættere på Russell som omgangene gik uden formaninger fra Mercedes om at holde sin position. Piastri mistede langsomt pusten og kunne ikke finde den ekstra fart til at få sat et angreb ind på Hamilton.

Hamilton fik til sidst endeligt lukket hullet op til Russell, der dog forsvarede sig kløgtigt og derfor kunne køre først over stregen. Den interne kamp havde i mellemtiden banet vejen for Piastri, der lurede på at kunne profitere at en mulig magtkamp mellem de to Mercedes kørere, som dog udeblev. Russell, Hamilton og Piastri var ved løbets afslutning adskilt med mindre en 1,2 sekunder.

Leclerc blev nummer fire efterfulgt af Verstappen og Norris, Sainz, Perez, Alonso og Ocon. Perez sluttede løbet af med et ekstra point for hurtigste omgang.