Aserbajdsjans Grand Prix: Løbsresumé
Max Verstappen var suveræn for andet løb i træk. Red Bull raceren var god på endnu en højhastighedsbane, mens Piastri endte i barrieren på første omgang. Læs om dagens løb hér.
Af: Nicolai Ascanius (nj@bmf1.dk) d. 09/21 2025 klokken 19:09
Efter lørdagens kvalifikation, var safety car bilen fuldt tanket og alle forventede afbrydelser under løbet. Det blev dog kun til én enkelt safety car periode, og derefter var løbet ret statisk på den hurtige by-bane i Baku.
Max Verstappen tog sejren foran George Russell i Mercedes, og Carlos Sainz Jr. i Williams. Især sidstnævnte var meget lykkelig for at se en Williams racer på podiet for første gang siden 2021.
På P5 lavede Liam Lawson sit bedste resultat i Formel 1, og var endnu en gang hurtigere en Yuki Tsunoda, der dog formåede at få raceren hjem på pladsen lige efter. Den pressede japaner havde nok ønsket sig en anden rækkefølge på lige præcis duellen med Lawson.
Aserbajdsjans Grand Prix 2025. Sejr til Max Verstappen foran George Russell og Carlos Sainz Jr.
Copyright Red Bull Contentpool
Længere nede i feltet, lavede Oscar Piastri en tyvstart som betød at han var ved at stalle motoren. Derfor kom han slet ikke fra start og måtte køre igennem første sving som den absolut sidste af alle.
Lige bag ved Piastri, holdt Fernando Alonso mere øje med McLaren raceren end de røde lamper, så han laver også en tyvstart. Det kostede en straf på 5 sekunder.
Piastri prøvede at indhente noget af det tabte på første omgang, men allerede i sving 3 oversatser han og sætter raceren i væggen og forårsager løbet første - og eneste - safety car.
Kørerne på medium-dækkene måtte tidligere i pit, og skiftede næsten alle direkte til hard, da alle havde planlagt med en 1-stop strategi.
Aserbajdsjans Grand Prix 2025. Sejr til Max Verstappen foran George Russell og Carlos Sainz Jr. Podiet
Copyright Red Bull Contentpool
Max Verstappen tog sejren foran George Russell i Mercedes, og Carlos Sainz Jr. i Williams. Især sidstnævnte var meget lykkelig for at se en Williams racer på podiet for første gang siden 2021.
På P5 lavede Liam Lawson sit bedste resultat i Formel 1, og var endnu en gang hurtigere en Yuki Tsunoda, der dog formåede at få raceren hjem på pladsen lige efter. Den pressede japaner havde nok ønsket sig en anden rækkefølge på lige præcis duellen med Lawson.
Aserbajdsjans Grand Prix 2025. Sejr til Max Verstappen foran George Russell og Carlos Sainz Jr.Copyright Red Bull Contentpool
Starten - Piastri i muren
Da starten gik, havde Verstappen styr på sagerne selvom han havde valgt hard-dækket, og Sainz havde valgt medium-dækket lige bag ved.Længere nede i feltet, lavede Oscar Piastri en tyvstart som betød at han var ved at stalle motoren. Derfor kom han slet ikke fra start og måtte køre igennem første sving som den absolut sidste af alle.
Lige bag ved Piastri, holdt Fernando Alonso mere øje med McLaren raceren end de røde lamper, så han laver også en tyvstart. Det kostede en straf på 5 sekunder.
Piastri prøvede at indhente noget af det tabte på første omgang, men allerede i sving 3 oversatser han og sætter raceren i væggen og forårsager løbet første - og eneste - safety car.
Pitstop uden rabat
Da løbet blev givet frit igen var det relativt statisk - næsten kedeligt. Kørerne på hard-dækket satsede på at der ville ske flere uheld og håbede længe på at få en "billigt" pitstop under en safety car periode.Kørerne på medium-dækkene måtte tidligere i pit, og skiftede næsten alle direkte til hard, da alle havde planlagt med en 1-stop strategi.
Russells triumf
George Russell startede nede på P5 og var ikke ligefrem favorit til at tage en podieplads i dagens løb, men britten var klippe-stabil og hurtigere end sin teamkammerat, Kimi Antonelli. I løbet fik Russell kørt sig perfekt op igennem feltet og ender med en andenplads på podiet.Aserbajdsjans Grand Prix 2025. Sejr til Max Verstappen foran George Russell og Carlos Sainz Jr. PodietCopyright Red Bull Contentpool
KATEGORIER
Formel 1OM SKRIBENTEN
Nicolai grundlagde BMF1.dk sammen med Allan og har en række Formel 1 web-projekter bag sig. Udover al teknikken, har Nicolai skrevet om Formel 1 siden 1997.